⛄ Rangka Atap Baja Ringan Tanpa Kuda Kuda Very useful piece

Kuda-kuda dari baja ringan layak jadi pilihan pengganti kuda-kuda dari kayu. Meskipun memiliki kekurangan, baja ringan dianggap lebih murah, mudah dipasang, serta tahan rayap. Jamaknya, rumah di Indonesia menggunakan kayu sebagai kuda-kuda rumah. Namun, tahun 2000 kedudukan kayu mulai digeser oleh baja ringan. Tak hanya rumah, tapi juga kantor dan sekolah memilih mengganti kuda-kuda kayunya dengan rangka dari baja ini mulai terasa empat tahun kemudian. “Karena selain pemasangannya mudah, harganya pun terjangkau. Banyak kelebihan yang dimiliki baja ringan. “Beratnya sekitar 9-10 kg/m2. Sementara kuda-kuda kayu beratnya kurang lebih 15-18 kg/m2. Harganya berkisar antara Rp 140-200 ribu/m2, tergantung model, ukuran, jenis atap, bentangan. Minimal sama dengan kualitas kayu kamper medan dan bengkirai.”Baja ringan bersifat structural system, alias dijual dengan sistem terpasang. “Supaya aman, karena berhubungan dengan nyawa di atas kepala kita. Jadi, yang memasang pun harus tukang yang telah dilatih.” Pemasangan oleh orang yang ahli ini bisa dimengerti, karena dibutuhkan kehati-hatian serta ketelitian tinggi untuk memasangnya. “Berbeda dengan kuda-kuda kayu, yang hampir semua tukang bisa memasang sendiri. Ya mungkin saja, beberapa tahun ke depan banyak orang bisa memasang baja ringan sendiri.” Sistem kerja baja ringan adalah kuda-kudanya menumpu di atas ring balok bagian atas. “Begitu masuk bagian tersebut akan membuka dan mengikat hingga hasilnya akan kuat. Proses penyambungan dilakukan dengan self driving screw, hingga proses fabrikasi menjadi cepat dan mudah tanpa perlu dilas atau dibor terlebih dahulu.” ALTERNATIF BARU PENGGANTI KUDA KUDA KAYU Baja ringan sebagai alternatif baru material rangka atap akhir-akhir ini makin populer dan bahkan menjadi trend tersendiri, ditandai dengan banyaknya jumlah merk rangka atap baja ringan di Indonesia. Di satu sisi, jumlah merk yang banyak itu membuat konsumen bisa bebas memilih mana yang dianggap paling cocok dengan kebutuhan ataupun dana yang tersedia. Tetapi di sisi lain, banyaknya merk tersebut juga mengakibatkan terjadinya “perang harga” yang bisa merugikan konsumen. Mengapa? Karena sudah banyak penjual rangka atap baja ringan yang menurunkan standar kualitasnya agar harganya menjadi “miring”. Penurunan standar kualitas itu tentu saja sangat membahayakan. Sudah banyak berita mengenai robohnya rangka atap baja ringan di berbagai lokasi, bahkan beberapa di antaranya diberitakan di surat kabar. Salah satu penyebab munculnya “kualitas non-standar” itu adalah karena sampai saat ini di Indonesia belum ada peraturan building codes untuk struktur bangunan dengan baja ringan!! Kalau begitu, bagaimana sebaiknya memilih rangka atap baja ringan? Bagaimana kita tahu bahan yang digunakan benar-benar memenuhi syarat? Bagaimana seharusnya cara pemasangan yang benar? Kalau sampai roboh siapa yang bertanggung jawab? Dalam memilih rangka atap baja ringan yang berkualitas, perlu diperhatikan beberapa hal penting sebagai berikut Mutu Baja Karena ketebalan profil baja ringan sangat tipis yang beredar di Indonesia berkisar 0,5 sampai 1 mm, bahan baja yang harus dipakai adalah baja mutu tinggi atau biasa disebut HI-TEN High Tension Steel. Lapisan di Indonesia yang umumnya dipakai adalah lapisan Z Zinc yang sering disebut Galvanis atau lapisan AZ Alumunium dan Zinc. Masing-masing lapisan punya kelebihan maupun kekurangan sendiri. Banyak orang salah mengerti bahwa bahan Alumunium Zinc lebih baik daripada Zinc Galvanis, padahal yang menentukan adalah ketebalan lapisan yang dipakai, bukan jenisnya. Desain Stuktur Karena perilaku strukturnya yang berbeda, struktur rangka atap baja ringan tidak bisa dihitung menggunakan software analisis struktur untuk konstruksi baja tebal yang umum dipakai. Sistem Pengaku / Bracing dan Murplat Top Plate Rangka atap baja ringan dibuat dari baja tipis, meskipun telah dibuat menjadi bentuk profil yang kokoh, kekuatannya tinggi tetapi kekakuannya lemah dibanding balok kayu misalnya. Dengan kekakuan yang lemah, struktur rangka atap baja ringan harus dilengkapi dengan batang pengaku / bracing yang cukup. Banyak kasus rangka atap baja ringan yang roboh akibat kurangnya batang pengaku/bracing ini. Alat Sambung Self Drilling Screw dan Pemasangannya salah satu bagian terpenting dari struktur rangka atap baja ringan. Self Drilling Screw SDS, atau sekrup dengan ujung penembus baja tanpa mur. Untuk baja tipis, SDS yang dipakai harus jenis khusus dengan alur yang kasar, dan adanya ruang di bawah kepala baut. Alur yang kasar akan membuat baja tipis tersusun di antara alur bukan dirusak oleh alur, sehingga SDS mampu memikul beban yang besar di sambungan. Hal lain yang juga penting adalah bahwa pemasangan SDS harus memakai alat khusus berupa screw driver yang dilengkapi dengan kontrol torsi. Tanpa adanya kontrol torsi, SDS beresiko kehilangan fungsinya karena aus overtighten, di mana keadaan ini amat berbahaya. Jadi dalam memilih rangka atap baja ringan yang akan kita pakai, pengalaman dan merk yang bisa dipercaya jauh lebih baik dan lebih penting dibanding dengan harga yang “asal murah” JL. Roro Jongrang Raya B-19 Karawaci 1580 Hp. 08988046094 Tlp. 021 95415629 Fax. 021 5917903

DownloadGambar Desain Atap Kuda Kuda Baja DWG AutoCAD - Betantt.com, Konstruksi kuda-kuda atap baja ringan ialah sebuah susunan rangka yang berperan sebagai penopang bean atap sekaligus bisa memberikan bentuk atap rumah.. Struktur kuda-kuda termasuk dalam struktur framework. Material kuda-kuda sendiri ada yang terbuat dari bahan bambu, beton bertulang, kayu, hingga baja. ^{BentukKuda Kuda Baja Ringan Bentang 8 & 9 Meter - Struktur rangka adalah susunan rangka yang berfungsi untuk menopang beban atap, termasuk beratnya sendiri, serta untuk membentuk atap.. Kasau adalah pendukung struktural utama untuk atap. Konstruksi ini diklasifikasikan sebagai struktur rangka (truss), dan kuda-kuda sering dibangun dari kayu, bambu, baja, dan beton bertulang.}

Beberapahal yang menjadi acuan dalam penentuan jarak spasi rangka. seperti : 1. Beban yang bekerja pada konstruksi tersebut 2. Bentang tumpuan kuda-kuda 3. Sudut kemiringan atap 4. Dimensi Profil baja ringan yang dipakai (ketebalan 1mm ; 0.75mm dstnya) 5. Mutu Bahan baja ringan (standart G550MPa)

^{1 Setelah Anda memutuskan untuk menggunakan atap bangunan Anda dengan Rangka Atap Baja Ringan, silahkan menghubungi Kami atau mengirim SMS melalui no : +6281934666342 untuk membuat janji kunjuangan (GRATIS) dan Kami akan mengunjungi lokasi Bangunan yang sedang Anda bangun dan melakukan survey. 2.}

SolusiPenutup Atap Tanpa Sambungan dan Baut / Screw. Baja Ringan BIRU SMARTSTEEL adalah rangka kuda-kuda baja ringan yang memiliki kekuatan yang diperlukan untuk melindungi dan menjaga kesatuan struktur rangka atap dan kualitas bangunan. Baja Ringan BIRU SMARTSTEEL memberikan

Memasangrangka atap baja ringan tanpa kuda kuda harus memperhatikan berbagai hal termasuk keamanan. Kuda kuda memiliki fungsi sebagai penopang tekanan pada rangka atap, jadi sangat vital. Tekanan yang nantinya dihasilkan saat atap sudah jadi cukup besar. Akan disalurkan ke seluruh struktur di bawah rangka, ini disebut dengan framework. RangkaAtap Baja Ringan. Rangka Atap Baja ringan adalah sebutan dari Truss dan Reng, Truss adalah profil C bahan plat baja tipis namun kuat dan anti karat, digunakan untuk Rangka / kuda-kuda Atap pengganti kayu. Kelebihan Baja Ringan yang paling menonjol dibandingkan kayu adalah aman dari rayap, selain itu proses pengerjaannya pun jauh lebih cepat.

Pekerjaanpemasangan seluruh rangka atap kuda-kuda meliputi struktur rangka kuda-kuda (truss), balok tembok (top plate/murplat), reng, sekur overhang, ikatan angin dan bracing (ikatan pengaku) Pemasangan jurai dalam (valley gutter) Pekerjaan rangka atap baja ringan tidak meliputi: Pemasangan penutup atap ; Pemasangan kap finishing atap

ohujov15i2.pages.dev/830

ohujov15i2.pages.dev/572

ohujov15i2.pages.dev/65

ohujov15i2.pages.dev/328

ohujov15i2.pages.dev/839

ohujov15i2.pages.dev/554

ohujov15i2.pages.dev/511

ohujov15i2.pages.dev/176

ohujov15i2.pages.dev/772

ohujov15i2.pages.dev/403

ohujov15i2.pages.dev/67

ohujov15i2.pages.dev/879

ohujov15i2.pages.dev/674

ohujov15i2.pages.dev/408

ohujov15i2.pages.dev/836